[VIP第1年] 指数:3
据估算，以1万亩、水深1米为例，每年可削减氨氮2.04吨、CODcr（化学需氧量）134吨、总氮19.25吨、总磷1.89吨。服务业“绿岛”如江阴市澄江街道汽车修理集中喷涂项目，将原本点小面广的汽修喷涂作业全部集中于6个中心，采用“干磨+烤漆+清洗”等工艺，配套建设规范的废气收集及处理系统，直接服务130余家汽修店，既减少了单个汽修店的治污成本，又提高了废气集中治理效率，有效降低了区域大气污染物排放。同时，“绿岛”项目减下的排污总量指标，还能腾出空间，支持当地优良重大项目落地，实现了互利多赢。绿岛模式强调城市规划和建设要尊重土地资源的环境功能。废气绿岛模式EPC+O
在石家庄市无极县，就有一个即将落户的共享喷涂“绿岛”项目。这个县拥有挂车企业20多家，年产各类挂车超过5万辆，喷涂作业是加工生产过程中不可缺失的工艺。可是喷涂作业排放的可挥发性有机物，是城市雾霾和光化学烟雾的主要物质。以前大家各自为战，“散乱污”现象普遍。共享“绿岛”来了，问题就解决了，车企们需要喷涂作业，都可以到这里来享受先进的智能化喷塑流水线加工工艺，集中喷涂、处理有机废气。这个项目年产特种车辆3000辆，外加工喷涂6万多辆，能把全县挂车喷涂作业都包圆了。危废活性炭绿岛模式全流程绿岛模式强调将绿色发展理念融入城市规划、建设、管理的全过程。
目前，该企业的废活性炭再生中心已顺利投产，预计年处理废活性炭约2万吨，年产再生活性炭约8640吨，有效解决台州市废活性炭收集难、处置难的问题，实现活性炭再生循环使用。为探索VOCs治理“绿岛”模式，天台统一末端处理设施标准化，开展企业标准化再生型活性炭吸附装置改造提升，并采用不同的废气收集方式，对硫化和修边工序产生废气实行全密闭全收集。同时，通过提升活性炭品质规格，选择统一标准的煤质颗粒型活性炭，确保废活性炭高效再生循环使用。
为创新生态环境治理模式，统筹区域共享生态环境基础设施建设，帮助中小市场主体降低污染治理成本，近期，省财政厅联合相关部门按照事后补助的方式，通过项目申报、专业人士评审等程序，遴选支持20个“绿岛”项目，其中工业项目11个、农业项目4个和服务业项目5个，统筹推进“绿岛”项目建设。专项整治，提升治理效能。针对县域内采用低效设施治理VOCs废气及使用蜂窝活性炭的企业，逐一走访排查，无偿为其编制“一厂一策”改造方案，督促企业严格落实设施改造、更换优良颗粒炭等工作。目前已完成改造企业259家，“厂策”全部实施后，全县低效设施提升率达100%，蜂窝炭全方面“清零”，预计VOCs年排放量将减少260吨以上，为经济高质量发展腾出环境承载空间。绿岛模式致力于城市规划要以生态环境保护和改善为目标。
对于“绿岛”这一新生事物，江苏在法律框架内进行了政策创新，如建立“绿岛排污许可证+合同”的管理模式，确认职责边界和治污义务，为推动“绿岛”发展减少障碍。去年3月出台的《江苏省“绿岛”项目管理办法（试行）》明确：“绿岛”项目应按规定申请排污许可证，其许可证除了载明“绿岛”项目污染物排放因子、排放浓度、排放量等情况，还应载明各“入岛”市场主体排入“绿岛”项目的排放因子、进厂（场）浓度和排放量等信息。市场主体在“入岛”前，也应变更排污许可证。在绿岛模式的引导下，我们的城市正在形成节约资源和保护环境的空间格局。上海大气绿岛模式效应
绿岛模式注重城市规划和建设对生态系统的连续性和完整性。废气绿岛模式EPC+O
主要成效，2023年，雨花区认定VOCs减排量为57吨，提前完成“十四五”减排任务。VOCs治理“绿岛”项目解决了铁路车辆维修废气治理落后低效问题，推动园区工业废气治理和汽修喷、烤漆废气治理从简易低效向绿色高效处理模式蜕变，有效改善局地环境空气质量，推进全区环境空气质量持续向好，截至10月31日，全区空气优良率达89.1%，较去年同期提升7.9个百分点。为深入学习贯彻生态文明思想，落实党、国家决策部署，生态环境部指导各地深入落实国家重大战略，编制实施生态环境重要规划，推进生态环境领域重大革新、重点工程和重要政策，开展相关重大专项工作，形成了一批可复制、可推广的制度创新、实践创新成果，涌现出了一批典型案例，现选编，供有关部门、地方在工作中借鉴。废气绿岛模式EPC+O
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