[VIP第1年] 指数:3
锅炉点火排汽消声器（TB）型为控制高压汽流排放噪声，当前世界上已具有多种形式的的消声器，其原理大多采用多级节流降压，连云港排汽消音器型号，由于其结构复杂、重量大、难以解体检修，连云港排汽消音器型号，因而限制了其应用范围。本新型结构的消声器克服了上述缺点。本型排汽消声器系综合了比较合理的消声原理所设计。高压蒸汽在排汽消声器内经一次控流后进入降压体经大容积扩压后，往往会因排汽偏离设计值等诸原因，使噪声仍然高于标准值。为此，在降压体外设计了一只双层结构的阻声罩，它系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所是设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总噪声量要达36～42分贝。除风机本身的固定噪音外，连云港排汽消音器型号，尚有许多噪音源，诸如：轴承因精密度不足，装配不当或维护不佳会造成异常噪音。连云港排汽消音器型号
主要考虑以下三个方面：1、锅炉蒸汽消声器的消声量能满足《工业企业噪声标准》的要求。2、消声器能适应不同频率、高温和压力(低中高压、超高压、亚临界、超临界)。3、消声器的结构性好（尺寸合理、强度高、寿命长、安装方便）。二、消声器原理锅炉蒸汽消声器是主要建立在“小孔喷注”理论结合阻抗扩容吸声的消声原理，锅炉蒸汽排放一般流速快，气流噪声高，需先以通孔扩流，经过多次通孔后的蒸汽在抗性扩张室得到降压降流，气流再经小孔喷出，喷出后其各倍频带的声功率已降低，而声压级的频率被推高到20000Hz以上范围，其噪声大为削弱，但部分频率的二次噪音还需要进一步消声，我们在扩张室外加装阻性吸声棉结构，它系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，消声量可达30-42分贝。使之达到<<工业企业噪声标准>>要求。三、消声器定购选型锅炉蒸汽消声器是按各参数要求进行精心设计，在订购排汽消声器时须提供下列资料，才能获得**大的消声效果：（1）蒸汽排放量多少(T/h)、压力、温度。（2）排汽管通径、壁厚。（3）结构可选定小孔式或抗喷阻复合型。一般用户选购复合型消声器，消声效果好。连云港排汽消音器型号如果工业锅炉在长期的使用当中，会产生一些灰尘，需要清理。
如铝箔)如同拧螺纹一样旋入径向内卡槽；或者径向内卡槽是断续的，这样的结构，在能够保证风管在径向内卡槽内的连接牢度的情形下，可以节约材料，而且同样便于将作为骨架的螺旋状钢丝附带着软质材料(如铝箔)如同拧螺纹一样旋入径向内卡槽。[0015]所述管状体的端部设置有导向沿，以便在将风管旋入径向内卡槽的过程中以及将风管旋入径向内卡槽之后，都能够对风管进行支撑导向，便于连接以及保证连接强度。[0016]如图2、3所示是本实用新型的风管连接结构的一个较佳实施例，该风管连接结构的主体为一个管状体1，管状体1的端部设置有径向内卡槽2，该径向内卡槽2是通过在管状体1的端部设置径向内折边3形成的，从而使得该径向内卡槽2位于径向内折边3的内侧，进一步的，径向内折边3为分离的三个，因此形成的径向内卡槽2是断续的；管状体l的端部还设置有导向沿4，以便在将铝风管5旋入径向内卡槽2的过程中以及将铝风管5旋入径向内卡槽2之后，都能够对铝风管进行支撑导向，便于连接以及保证连接强度。[0017]连接时，如图2所示先将铝风管5与管状体1靠近，再按照作为骨架51的螺旋状钢丝的旋向将铝风管5旋入管状体1的径向内卡槽2，如图2所示。
应对国六新标之消音器篇随着史上**严国六排放标准的陆续实施，虽有延迟，但升级三元催化，蒸发排放和加油排放系统已成为主机厂的应对手段趋势。其中蒸发污染物排放试验用于确定因为日夜温度波动、泊车时代热浸和车辆行驶所发生的碳氢化合物。国六的蒸发排放无论是脱附过程还是对试验成果及经久性的要求，都比国五提高了很多，如何在热浸实验前尽可能的提高碳罐的脱附能力，从而使碳罐有足够的能力吸附燃油蒸气，成了众多主机厂的一道难题。蒸汽管路汽油是一种易挥发的液体，常温下燃油箱内会经常充满燃油蒸气，如不处理，燃油蒸汽会散发到车内，导致车内充满汽油味，影响驾乘体验。同时，燃油蒸气挥发到空气中，也会产生大气污染，并增加燃油的实际消耗量。燃料蒸发系统的作用就是将燃油箱内的燃油蒸汽引入到发动机燃烧室燃烧，降低油耗，并防止挥发到大气中，减少大气污染。汽车燃油蒸发控制系统主要由活性碳罐，碳罐电磁阀，电子控制器，快插接头，管路及支架等组成。活性碳罐内的活性碳过滤器用来收集来自燃油箱的燃油蒸汽，直至油蒸汽饱和。ECU根据控制指令，控制碳罐电磁阀打开，将新鲜空气与碳罐中饱和油蒸汽混合形成再生气流，冲刷碳罐。无论是应用到蒸汽中的，还是在清理锅炉时用到的，都在很大程度上降低了噪声，丰富了大家的生活。
两个隔音层能够提高较好的隔音效果，防止内部产生的噪音传出，同时在进气管1中气体流进缓速管8中时，缓速管8中的挡风板12受到废气冲击，挡风板12以转轴11为中心进行转动，挡风板12转动带动转轴11转动，转轴11转动带动其端部的扇叶13转动，从而将废气的动能部分转换为扇叶13转动的动能，并通过扇叶13转动进行消耗，以此来降低风速，经过缓速管8降速的废气进入到排气管3中的螺旋通气管15中，螺旋通气管15的螺旋气道能够有效提高废气的流动距离，从而能够大幅度降低废气的流速，在螺旋通气管15内部的气压较大时，部分气体可由螺旋通气管15上的通气孔16排出到排气管3中，减小螺旋通气管15的内部压力，在通气孔16中固定设有橡胶挡圈17，橡胶挡圈17具有很好的变形以及恢复能力，能够随着气压的大小来改变通气孔16的孔径，保证大部分的气体能够留在螺旋通气管15内部进行降速，经过螺旋通气管15降速的废气从端部排出到外部，整体使得本发明能够有效降低废气流速，起到很好的降噪作用，避免噪音污染；参照说明书附图5-7，在使用本发明时，可通过***螺纹连接管18来将进气管1与医用制氧机相连接，以便于医用制氧机的废气能够排进进气管1中。风机消声器是优异的降噪设备，它性能优越，操作简单，使用寿命长。连云港排汽消音器型号
在进行安全阀排气消声器规划的时分，必定要满意气流排放顺利，不然很简单会形成危害，不能运用的状况。连云港排汽消音器型号
所述进气管1一端连接有缓速机构2，所述缓速机构2一端连接有排气管3，所述进气管1、缓速机构2以及排气管3的管壁由内向外依次设有抗冲刷层4、***隔音层5、第二隔音层6以及保护层7；所述缓速机构2包括缓速管8，所述缓速管8的管壁内部对称设有多个空腔9，所述空腔9内部固定设有轴承10，所述轴承10内部固定设有转轴11，所述转轴11远离空腔9的一端固定设有挡风板12，所述转轴11位于空腔9内部的一端固定设有扇叶13，所述空腔9外侧固定设有透明视窗14；所述排气管3内部固定设有螺旋通气管15，所述螺旋通气管15表面贯通设有多个通气孔16，所述通气孔16内部固定设有橡胶挡圈17；所述抗冲刷层4由石英材料制成，石英材料具有很高的硬度以及耐磨性能，有效减小对管道的损耗；所述***隔音层5由铝蜂窝穿孔吸音板材料制成，铝蜂窝穿孔吸音板构造结构为穿孔面板与穿孔背板，依靠质量胶粘剂与铝蜂窝芯直接粘接成铝蜂窝夹层结构，蜂窝芯与面板及背板间贴上一层吸音布，由于蜂窝铝板内的蜂窝芯分隔成众多的封闭小室，阻止了空气流动，使声波受到阻碍，提高了吸声系数；所述第二隔音层6由吸音棉材料制成，吸音棉是一种人造无机纤维，采用石英砂、石灰石、白云石等天然矿石为主要原料。连云港排汽消音器型号
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