调整柱111调整至需要长度后使用锁紧螺母114锁紧固定长度。进一步地,调整柱111的中部设有通孔1110,用于插入加力杆调整调整柱111。可选地,如图1和图2所示,导向锁紧结构120包括用于在雪铲与过渡连接架80连接过程中对雪铲进行导向的导向结构。导向结构包括设置于安装架10的连接板11上的导向定位块121,四川手扶式除雪铲视频教学,以及设置于过渡连接架80的第二连接板上的导向定位槽,四川手扶式除雪铲视频教学,四川手扶式除雪铲视频教学,导向定位块121与导向定位槽配合设置,以在雪铲下降过程中导向定位块121插入导向定位槽内以对雪铲进行导向和定位。可选地,如图1和图2所示,安装架10沿宽度方向的两侧分别设有安装侧板12,过渡连接架80沿宽度方向的两侧分别设有与安装侧板12对应的第二安装侧板82。导向锁紧结构120还包括用于将雪铲与过渡连接架80锁紧固定的锁紧结构,锁紧结构包括设置于各安装侧板12上的多组锁紧连接件123,及对应设置于各第二安装侧板82上用于卡设锁紧连接件123的卡槽124,以在雪铲下降过程中锁紧连接件123卡设于对应设置的卡槽124中以将安装架10与过渡连接架80锁紧固定。将本发明除雪车中雪铲与车架安装时,具体操作过程为:首先在安装架10两侧各安装一组升降调节构件90。除雪铲工作需要多长时间?四川手扶式除雪铲视频教学
导向锁紧结构还包括用于将雪铲与过渡连接架锁紧固定的锁紧结构,锁紧结构包括设置于各安装侧板上的多组锁紧连接件,及对应设置于各第二安装侧板上用于卡设锁紧连接件的卡槽,以在雪铲下降过程中锁紧连接件卡设于对应设置的卡槽中以将安装架与过渡连接架锁紧固定。本发明具有以下有益效果:本发明雪铲中设置自缓冲链条,该自缓冲链条不用于连接举升臂和第二安装架,且能够在除雪车转场过程中吸收雪铲因路面颠簸而产生的冲击能量,进而防止雪铲和除雪车产生疲劳损伤,保护雪铲和除雪车结构,同时能够改善自身的受力状况,防止失效使雪铲下坠进而造成安全事故;本发明的除雪车提供了一种具备升降调节构件、限位调整构件及导向锁紧结构相结合的拆装结构,克服了第二安装架中采用单个销轴进行左右浮动适应路面的雪铲必须要使用其他吊装设备安装到过渡连接架上且无法快速拆卸的难题,使用人工即可进行雪铲与车架的拆装,操作简单、拆装效率高、省时省力、并安全性高。除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解。浙江车载除雪铲型号除雪铲属于哪个行业?
一种带缓冲功能的除雪铲。背景技术:从国内外来看,除雪的方式很多,如:机械除雪、融雪除雪、综合式除雪等。机械除雪是通过机械设备积雪的方法;融雪除雪是利用热能或撒布化学药剂而使积雪融化的一种方法;综合式除雪是机械除雪与融雪除雪相结合的一种除雪方法。这三种除雪方法各有其特点,机械除雪应用,其原因是其除雪效率高、成本低、无污染,但对结冰路面及低等级路面除雪效果差。主要适用于机场、高速公路及主要街路除雪。现市面上的大多数除雪车上的除雪铲具有缓冲功能较差、装置的灵活性较低、对路段的适应性较低、装置的功能多样性偏低和工作效率低下的问题。针对上述问题,为提高除雪铲的缓冲功能、装置的灵活性、对路段的适应性、装置的功能多样性和工作效率,为此,我们提出了一种带缓冲功能的除雪铲。技术实现要素:本发明的目的在于提供一种带缓冲功能的除雪铲,解决了背景技术中的问题。为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种带缓冲功能的除雪铲,包括安装机构、缓冲机构和安装铲,安装机构与缓冲机构活动连接,缓冲机构与安装铲活动连接,所述安装机构包括安装底板、安装盒、连接环块、安装顶块、串联轴、支撑斜杆、安装块和弹性柱。
包括缓冲固定装置31包括缓冲固定块311、缓冲柱312。第二缓冲固定块313和第二缓冲柱314,缓冲固定块311的左端安装有柱312,第二缓冲固定块313的左端安装有第二缓冲柱314,铲体32的左右两端安装有保护外壳33,铲体32的左端安装有积雪辅助铲34,保护外壳33的右端安装有固定衔接块35,铲体32的底端安装有三角横铲36,三角横铲36的上端左侧安装有铲块37。综上所述:本发明提出的带缓冲功能的除雪铲,装置中安装的弹性柱18和缓冲固定装置31,在整体装置遇到碰撞或冲击时进行装置各部位的缓冲作用,使装置的缓冲功能性得到提高,在装置收到冲击或碰撞时,报警器28会发出警报,提醒操作人员避免发生二次碰撞,装置中碾压轮24在安装铲3进行除雪工作后,在原有的路段上方进行碾压,从而使遗漏未经处理的雪进行二次处理,提高了工作效率的同时,增加了装置的功能多样性,可通过举升架21的升降,从而操控安装铲3的高度,使装置可适用于多种路段或情况,提高了装置的可适应性,提高工作效率,方便工作人员的操作。想问下除雪铲厂家,有什么公司可以说下嘛?
连接管件92包括与外圆管91的外周壁垂直固定的安装圆管及用于锁紧的插销,安装圆管插入安装架10对应侧的安装孔后,通过插销锁紧固定,从而使升降调节构件90与安装架10可拆卸式连接。调整驱动件94包括与驱动手柄95相连的蜗杆,及与蜗杆配合设置且与驱动杆96固定的涡轮。调节升降调节构件90时,摇动驱动手柄95,驱动手柄95带动蜗杆旋转,进而蜗杆带动涡轮旋转,涡轮再带动驱动杆96旋转,驱动杆96旋转时相对支承柱97在外圆管91内升降。可选地,如图1和图6所示,限位调整构件110包括调整柱111、左旋连接杆112、右旋连接杆113以及锁紧螺母114,左旋连接杆112的外圆上加工有左旋螺纹,右旋连接杆113的外圆上加工有右旋螺纹。左旋连接杆112的上端用于与安装架10可拆卸式连接,左旋连接杆112的下端螺纹连接于调整柱上端的左旋螺纹孔内。右旋连接杆113的下端用于与第二安装架20可拆卸式连接,右旋连接杆113的上端螺纹连接于调整柱111下端的右旋螺纹孔内。锁紧螺母114螺纹连接于右旋连接杆113的外圆上,用于锁紧固定调整柱111。地,调整柱111外部为正六边形,以便施力旋转调节。调节时,握持调整柱111顺时针旋转,则限位调整构件110伸长,逆时针旋转则限位调整构件110缩短。除雪铲公司的态度怎么样?四川手扶式除雪铲视频教学
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从而有效的避免了除雪车辆在进入坡度弯道的瞬间因车辆未随之倾斜的原因而导致铲斗垫架6与路面之间发生碰撞,或该路段的积雪无法,而对来往车辆造成打滑的现象,进而有效的提高了该除雪铲斗的可靠性。本技术方案中,活动连架3包括活动连杆31,活动连杆31的一端与除雪铲斗1右侧的底部活动连接,活动连杆31的外表面设有限位夹板32,活动连杆31外表面的右侧活动套接有活动套筒34,且活动套筒34的右侧通过四向连轴4与固定支架5左侧的底部活动连接,活动连杆31外表面且位于限位夹板32与活动套筒34之间活动套接有复位弹簧33。其中,对于活动连架3的设置,使得改除雪车辆在通过安装有减速带的路段时,除雪铲斗1可以随之上下摆动来提升除雪铲斗1和铲斗垫架6的高度进而通过减速带,以确保除雪车辆在经过减速带时不会对其造成刮擦损坏的问题。本技术方案中,铲斗垫架6包括固定垫块61,固定垫块61的顶端与除雪铲斗1的底端固定连接,固定垫块61的内部分别设有输送管道ⅰ62和输送管道ⅱ63,且输送管道ⅰ62位于输送管道ⅱ63的上方,输送管道ⅱ63的中部设有加热装置64。本技术方案中,输送管道ⅰ62用于输送粉末状的融雪剂,而输送管道ⅱ63和加热装置64则用于输送并加热高速气流。其中。四川手扶式除雪铲视频教学
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