威海公共自行车系统 威海公共自行车系统功能齐全 添添隆供

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城市公共自行车项目
    公共自行车交通系统(Public Bicycle System，PBS)作为准公共交通方式-----界定为：公司或组织在大型居住区、商业中心、交通枢纽、旅游景点等客流集聚地设置公共自行车租车站，随时为不同人群提供适于骑行的公共自行车，并根据使用时间的长短征收一定额度费用，以该服务系统和配套的自行车路网为载体，提供公共自行车出行服务的城市交通系统。
北京市公共自行车
    自行车交通由个体交通向准公共交通的转化，是城市实施公交优先战略、城市交通可持续发展战略的重要政策与举措之一。PBS的使用者主要有几类人群：短距离出行者、长距离模式出行者【自行车与公共交通换乘（BicycleandRide，B+R）、自行车与小客车，私家车停车换乘（P+R）】、居民小区与商业中心之间出行方式(w+R)等组合交通模式，从而有效延伸公交服务，提高城市公共交通机动性和可达性，吸引私家车出行者改变出行方式，旅游或健身等非常规目的的出行者。作为城市交通的组成部分，PBS具有以下优势：
   ●不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，骑车还有助于强身健体；
   ●与公共汽车相比，自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点，可作为轨道交通接驳的辅助性工具，比较大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。
   ●公共自行车节约了能源，符合节能减排，科学发展和两型社会建设的要求。据测算，从2009年5月至2012年12月30日期间中国公共自行车共投放30万辆自行车，平均日租还车量为150万人次，全年节能量可达到150000吨标准煤。对各个地区实现节能减排做出了积极的贡献。
   ●其次，公共自行车方便了百姓，是一件寻常百姓看的见摸得着的民心工程、民生项目。中国部分试点城市在建设两型社会的同时，不约而同的把城市公共自行车项目作为重点项目来发展。越来越多的市民已经回归自行车出行，对许多人来说这是一种难得的回忆，自行车承载的不仅*是低碳和节约，也包含了市民对幸福生活、慢生活的期待和享受。
   ●公共自行车作为一个新项目**直接的它可以对城市带来三方面的效益，一是对社会就业方面的促进，根据目前的运营情况，虽然在项目中期实现智能化，从理论上来说是不需要人员操作的，但是实际情况却非如此，需要一部分站点管理员参与智能管理，双管齐下，才能保证运营畅通；二是公共自行车作为一个物联网的崭新产业，必将带动传统自行车产业和城市传统通讯信息产业的飞速发展；三是公共自行车的推行，必将推行城市绿道的飞速发展，必将对城市市容市貌和精神层面有一个极大的推进，对城市投资环境的完善起到一个重要的推动作用。

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