[VIP第1年] 指数:3
噪声测定仪的测量方法：1.声级测量进行声压级测量后，黑色及透明旋钮保持原位置不动，将计权网络开关置于“A”、“B”或“C”的位置，即进行声级测定。读数方法同（3）。结果应注明dB（A）或dB（C）。如在测量中指针偏转太小或无反应，可降低透明输出旋钮的衰减量，不要转动黑色输入旋钮来降低衰减量，以免过载而损坏仪器。2.频谱分析进行声压级测量后，开关置于“滤波器”位置。滤波器开关转到相应的（按顺序）各中心频率的位置，徐汇区社会生活环境噪声检测公司，可依次测得各中心频率的声压级，徐汇区社会生活环境噪声检测公司，按倍频带中心频率大小顺序以其各自声压级为替代，徐汇区社会生活环境噪声检测公司，可绘成一条频谱曲线图。噪声检测布点问题噪声检测布点关系着噪声数据的收集。徐汇区社会生活环境噪声检测公司
噪声监测要点：1、监测因子：一般为Ld（昼间等效连续A声级）、Ln（夜间等效连续A声级），有突发噪声或偶发噪声时夜间需同时测量Lmax（较大A声级）【Lmax必须写上前面的限定词语】。2、监测布点方案：一般规定是可选择在噪声敏感建筑物外，距墙壁或窗户1m处，距地面高度1.2m以上（别忘记“以上”俩字）。(PS：背景值监测点位布设原则请查看“兔子总结第15期噪声现状监测与敏感点环境预测噪声预测与评价”）3、监测时间及频次：对敏感建筑物的环境噪声监测应在周围环境噪声源正常工作条件下测量，根据噪声源的运行工况，分昼、夜两个时段连续进行。根据环境噪声源的特性，可优化测量时段。分为固定声源、交通噪声源（流动声源）。徐汇区社会生活环境噪声检测公司设计减重孔的目的是减少辐射面积，变成腹板式结构。
中国环境噪声监测工作目标：我国环境监测工作目标是较终实现自动连续监测。到2010年，各机场航空噪声、城市火车站铁路噪声和所有城市功能区噪声全部实现自动连续监测，区域环境噪声和道路交通噪声实现自动采样，数据处理实现计算机化。中国环境噪声监测技术路线运用具有自动采样功能的环境噪声自动监测仪、积分声级计、噪声数据采集器设备，按网格布点法进行区域环境噪声监测，按路段布点法进行道路交通噪声监测，按分期定点连续监测法进行功能区噪声监测。在大型国际空港航空噪声自动监测系统，在穿越大型城市的铁路枢纽站、场建立铁路噪声自动监测系统。在全国建成功能完善的城市环境噪声监测网络和重点交通噪声源自动监测网络系统。
噪声测量的统计特性的测量：满度波峰因数和测量时间的影响。波峰因数是交流电压的峰值与有效值之比，如正弦波的波峰因数为。以测量确知信号正弦波为例，当有效值电压表指示满度时，其宽带放大器所承受的较大瞬时电压（峰值）为有效值的倍，若放大器的动态范围足够，不会产生测量误差。所以，对电压表中使用的放大器，可用其满度波峰因数间接反映放大器的动态范围般测量正弦波的电压表来说，要求电压表具有的满度波峰因数就可胜任。由于噪声电压的峰值是随机的，即其波峰因数也是随机的，所以，只能用统计学方法来定量描述峰值大于有效值的概率，以高斯白噪声为例，其峰值是波峰因数大于4．4出现的概率为0.001%。所以，若电压表的满度波峰因数大于4．4，那么，用来测量高斯白噪声是足够的，因为，这时电压表只对出现概率小于0．001%的那些高峰值不予计及（被放大器削波），分析指出，由此产生的测量误差为-0．05%。周期性变化噪声用快挡读取较大值并读取随时间变化的噪声值，也可以测量等效声级。
噪声测量的统计特性的测量：噪声统计特性的测量属于幅度域测量，包括数学期望（平均值），方差（均方值），功率谱密度、概率密度分布以及自相关和互相关函数的测量。通信线路噪声的测量，就是在规定带宽内，噪声均方值（功率）或均方根值（有效值）的测量。随机信号电压的测量与确知信号电压的测量不同：①必须注意电压表的检波特性，有效值电压表是测量噪声电压比较理想的仪表，这种电压表的读数与被测电压的均方根值成正比，与被测电压的波形无关，故若该电压表以正弦有效值刻度，则可方便地直接读出噪声电压的有效值。否则，需要对读数进行修正。例如，采用均值电压表测量高斯白噪声，必须将读数乘上修正因数1．13。②带宽准则。噪声功率正比于系统的带宽，选用的电压表其带宽应远大于被测系统的噪声带宽，否则，将会损失噪声功率，使测量结果偏低。一般要求电压表的3dB带宽△f3db大于8～10倍的噪声带宽。稳态噪声用慢挡读取指示值或等效声级。徐汇区社会生活环境噪声检测公司
无规则变化噪声应测量若干时间段内的等效声级及每个时间段内的较大值。徐汇区社会生活环境噪声检测公司
频谱分析法：各种噪声源都有不同的频率特性，如发动机噪声与气缸内燃油燃烧的发火频率有关，风扇噪声与扇叶频率有关，进、排气噪声与进、排气门的开闭频率有关，齿轮噪声与基节频率有关等。噪声的频谱分析法就是利用汽车上各个噪声源产生的噪声频率不同来判断哪个是主要噪声源的分析方法。在汽车的噪声谱中有时会遇到噪声谱峰值所对应的频率由几个噪声源共同发出的噪声所组成，此时为正确判断噪声源的主次关系，可适当配合其它方法或改变汽车、发动机的运转工况，重新获取噪声频谱，分析这些频谱成分的变化，从而识别出主要噪声源。此外，由于声音来源于振动，故声辐射表面的振动谱与辐射噪声之间有很好的相关性。因此，在难以准确测定组成声源的噪声谱时，往往可利用该组成声源表面的振动谱代替其噪声谱来与总噪声谱进行分析比较，以便确定主要噪声源。徐汇区社会生活环境噪声检测公司
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