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废弃油脂传统处理技术及现状
废弃油脂中丰富的油脂可以通过处理后制成肥皂、柴油和航空燃料。目前餐饮油脂的处理主要有以下技术:(1)微生物发酵技术。龚仁等人[2]率先使用热带假丝酵母菌枯草芽孢杆菌与废弃油脂混合发酵后的产物作为牲畜饲料发酵产物，福建废弃油脂回收是指哪些,无霉味且有淡淡的酒香味。废弃油脂被用作饲料很容易引起牲畜体内***的积累,由于禽畜患病不断，福建废弃油脂回收是指哪些，福建废弃油脂回收是指哪些,许多国家都对直接使用餐饮油脂作为牲畜饲料的行为进行限制。(2)皂化处理技术。用甘油三脂能够与钠盐等碱性物质发生反应来生成脂肪酸金属盐和甘油。邓琪等人[3]利用废弃油脂作为试验材料,采用非均相法进行皂化试验。
废弃油脂很容易完成降解。福建废弃油脂回收是指哪些
工业用油废旧原因：
1.被外来杂质污损
油在系统使用过程中，**容易被各种机械杂质弄脏。这些杂质有金属屑末、灰尘、砂粒、纤维物质等。这是由于摩擦机件上磨掉下来的金属粉末落入油中，或者由于系统和机器外壳封闭不严，使灰尘、砂粒浸入油中。例如，当拖拉机在田地里工作时，汽车在道路上行驶时，会有很多细小的灰尘、砂粒随空气-起经空气滤清器带入发动机的润滑油中。矿山机械常常会被矿石粉弄脏。加工机床使用的润滑油和液压设备使用的液压油，常常被加工件的切屑末及其它金属粉末所污损。这些杂质对于系统油的质量有很坏的作用，它会像磨料一样使机械发热，使机件过早磨损。
温州废弃油脂回收方案工业废油指企业在生产经营过程中产生的各种废机油、废汽油、废柴油、废齿轮油、废液压油等的总称.
5）不饱和烃的加氢饱和反应
直馏石油馏分中，不饱和烃含量很少，二次加工油中含有大量不饱和烃，这些不饱和烃在加氢处理条件下很容易饱和，值得注意的是烯烃饱和反应是放热反应，对不饱和烃含量较高的原料油加氢，要注意控制床层温度，防止超温。加氢反应器都设有冷氢盘，可以靠打冷氢来控制温升。
6）芳烃加氢饱和反应
加氢处理原料油中的芳烃加氢，主要是稠环芳烃（萘系和蒽、菲系化合物）的加氢，单环芳烃是较难加氢饱和的，芳环上带有烷基侧链，则芳香环的加氢会变得困难。
提高反应温度，芳烃加氢转化率下降；提高反应压力，芳烃加氢转化率增大。芳烃加氢是逐环依次进行加氢饱和的，***个环的饱和较容易，之后加氢难度随加氢深度逐环增加；每个环的加氢反应都是可逆反应，并处于平衡状态；稠环芳烃的加氢深度往往受化学平衡的控制。
加氢处理中各类加氢反应由易到难的程度顺序如下：
C-O、C-S 及 C-N 键的断裂远比 C-C 键断裂容易；脱硫＞脱氧＞脱氮；环烯＞烯＞＞芳烃；多环＞双环＞＞单环。
4被燃料油烯释
汽车拖拉机的润滑油及航空润滑油，在各种内燃机工作的过程中，由于部分燃料油(柴油、汽油)没有完全燃烧而渗流到润滑油中，逐渐稀释润滑油。
润滑油被燃料油稀释的程度，与发动机的结构和工作状况以及燃料油的种类有关。在废航空润滑油中，平均含有2%~ 3%的航空汽油，在废车用润滑油中，平均含有10%~15%o的车用汽油，在拖拉机润滑油中平均含有30%~50%o的拖拉机煤油。由此可见，如果发动机使用的燃料油闪点愈高，在润滑油中被渗入的燃料油量也就愈多，而润滑油也就变得更加稀释。这样会使润滑油的闪点和粘度都随之降低，而失去应有的润滑性能。
废弃油脂可以进行资源化。
3）加氢脱氧反应
石油馏份中氧化物的含量很小，原油中含有环烷酸、脂肪酸、酯、醚和酚等。在蒸馏过程中这些化合物都发生部分分解转入各馏份中。石油馏分中经常遇到的含氧化合物是环烷酸，二次产品中也有酚类，这些氧化物加氢转化为水和烃。含氧化合物的氢解反应，能有效的脱除石油馏分中的氧，达到精制目的。几种含氧化合物的氢解反应如下：
酸类化合物的加氢反应：
酮类化合物的加氢反应：
环烷酸和羧酸在加氢条件下进行脱羧基和羧基转化为甲基的反应，环烷酸加氢成为环烷烃。
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2）加氢脱氮反应
氮化物的存在对油品的使用有很大的影响。含有机氮化物的燃料燃烧时会排放出 NOx污染环境；作为催化过程的进料，含氮化合物会使催化剂中毒而失活；含氮化合物对产品质量包括稳定性也有危害，常常采用加氢处理的办法进行油品脱氮。
石油馏分中的氮化物主要是杂环氮化物，非杂环氮化物含量很少。石油中的氮含量一般随馏分沸点的增高而增加，在较轻的馏分中，单环、双环杂环含氮化合物（吡啶、喹啉、吡咯、吲哚等）占支配地位，而稠环含氮化合物则浓集在较重的馏分中。含氮化合物大致可以分为：脂肪胺及芳香胺类，吡啶、喹啉类型的碱性杂环化合物，吡咯、咔唑型的非碱性氮化物。
在各族氮化物中，脂肪胺类的反应能力**强，芳香胺（烷基苯胺）等较难反应。无论脂肪族胺或芳香族胺都能以环状氮化物分解的中间产物形态出现，碱性或非碱性氮化物（特别是多环氮化物）都是比较不活泼的。在石油馏份中，氮含量很少（不超过几个 ppm），氮化物的含量随馏分本身分子量的增大而增加。
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